一：型沙里的水分含量过高。型沙中的水分过高，是磨蚀结盖与别的各种各样结伽或膨胀缺陷具体的原因。汽车铸造件型沙中具体的含水量不如游离水那么重要，说到底游离水指得高过型沙配砂的时候需要的水分。由于型沙混碾或混合较差，使砂型中分散水分绝大部分较高或极少数砂团中分散水分含量较高。游离水太高，则透气率低，细沙太多或含粉量低时更加高风险。

二：型沙粒度分析过宽或过多聚集（单一筛号砂）。这两个种类型的沙子，在加热时都需要催长砂模混凝土水灰比不均匀，并且在砂模中获得低抗压强度区。理想的沙砾遍及力度还应具备相抵自身膨胀潜力，一般的四筛号砂即具备这种特点。型沙的传热系数差，无所不至有砂粒晶体结构变化和增大膨胀系数，使汽车铸造件砂模型壁每层间造成大一点的温度场，从而使每层膨涨不均而产生压应力。干风化层所属的规范更加不方便，因而干风化层里的压应力更加明显。硅沙和水泥熟料砂可以做为铝合金压铸件造型材料，但水泥熟料砂型沙铝合金压铸件澎涨缺陷过少，原因是水泥熟料砂遇热膨胀量小。

三：型沙中含碳量化学物质太多导致铝合金型材液翻滚。翻滚又引起铝合金型材液一部分搅拌，把抗压强度低砂模磨蚀掉。此外，这种翻滚情况（也是因为水分含量太多）削弱了砂粒间黏结膜炎强度，立即损坏了砂模表面。钠钠基膨润土有比钙膨润土大很多的凝固潜力，就算水份凝结区水分含量高，汽车铸造件钠钠基膨润土砂仍可以维持强的湿热拉抗压强度而提高了型沙抗夹砂管潜力。不仅仅要选用高质量粘土，还应当提高型沙中粘土成分，以保证有高烧湿拉抗压强度。

四：为操纵砂模澎涨而加了含碳量化学物质不够。加上含碳量有机物是便于操纵砂模澎涨，粒度分析聚集、含粉量低及水分含量强的型沙，便于减少结疤趋于，需在砂中添加一定数量的抗膨胀附加物。含粉量高、水份低四筛号砂可以减少这类抗澎涨摩尔质量。